1、廣西制冷設(shè)備的檢修原則

（1）制冷裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)通過分析、判斷故障發(fā)生部位，找出原因和可疑因素，避免肓目拆解。

（2）確定故障原因和部位，必須拆解時，應(yīng)先把系統(tǒng)中的制冷劑收入儲液器或取出存入鋼瓶，然后停車切斷電源進行拆解。

（3）拆解所有螺栓、螺母應(yīng)使用專用扳手，拆解軸承或其他重要要零部件應(yīng)使用專用工具；對一時拆不開的零部件，應(yīng)分析原因，避免盲目用力拆解、棒撬，致使零部件損壞。

（4）拆解應(yīng)根據(jù)裝置結(jié)構(gòu)特點，以一定順序、步驟進行，邊拆解邊檢視。對拆解的零件要按它的編號（如無編號要自行打?。?，有順序地放在專用支架和工作臺上，妥善存放，注意防止碰撞，以免損壞、丟失或銹蝕。

（5）對拆下的油管、氣管、水管和容器的管接頭均應(yīng)及時包扎封口，防止進人污物。對較大的零部件（如曲軸等），在放置時，下面應(yīng)放好墊木。

（6）拆解后的零部件，組裝前必須徹底清洗，并不得損傷結(jié)合面。對所有結(jié)合面和精密件清洗完畢應(yīng)及時干燥，并用潤滑油油封。若存放時間較長，應(yīng)涂防銹油油封。

（7）制冷裝置特別是壓縮機，其精密度要求高，在拆解、修理、組裝過程中必須謹慎細致。先拆卸部件，然后再由部件拆成零件，由上到下，由外到里，防止碰傷。

（8）拆卸控制器、毛細管等細小部件時，應(yīng)輕拆輕放，以防壓偏、折斷、損壞。

（9）對有配合公差要求的零部件，應(yīng)保證在允許公差范圍和規(guī)定的光潔度范圍內(nèi)。檢修過程所有更換和裝復(fù)的零部件必須技術(shù)狀態(tài)良好，并保證同一型號規(guī)格零部件的互換性。

2、壓縮機工作效率低怎么辦？

壓縮機由于長期運轉(zhuǎn)，汽缸套和活塞環(huán)等部件由于磨損嚴重，配合間隙增大，密封性能會相應(yīng)下降，壓縮機的輸氣系數(shù)也隨之降低，制冷量將減少。當制冷量小于庫房熱負荷時，將導(dǎo)致庫房溫度下降緩慢?？赏ㄟ^觀察壓縮機的吸、排氣壓力大致判斷壓縮機的制冷能力。若壓縮機的制冷能力下降，常用的方法是更換壓縮機的汽缸套和活塞環(huán)，如果更換后仍不能奏效，則應(yīng)考慮其他方面的因素，甚至拆機檢修，排除故障因素。

3、冷庫制冷設(shè)備運行時檢查事項

冷庫制冷設(shè)備運行時應(yīng)注意檢査下述項目，以保證其安全運行。

（1）每間隔2h要檢查冷庫壓縮機運轉(zhuǎn)時高、低壓壓力、溫度有無異常。通常情況下，低壓壓力為：中溫>0.1MPa，低溫0?O.1MPa;高壓壓力為：1.0?1.5MPa，通常不超過2MPa。

（2）用紅外測溫儀檢測一下壓縮機汽缸蓋溫度，應(yīng)在130℃左右為正常。

（3）觀察壓縮機油位是否合適，潤滑油是否潔凈，對初期運轉(zhuǎn)的冷庫設(shè)備機組：要經(jīng)常觀察壓縮機的油面及回油情況及油的清潔度，正常油位在視油鏡上下限之間，油不混濁，發(fā)現(xiàn)油臟或油面下降要及時解決，以免造成潤滑不良。

（4）機組的電源線及電氣零件有無絕緣老化或過熱現(xiàn)象，導(dǎo)線接頭有無松動，是否有異常破損情況。

（5）看制冷系統(tǒng)表面，檢查制冷劑是否有泄漏現(xiàn)象，機組上不能有明顯的油漬存在，以便及時發(fā)現(xiàn)泄漏問題。

（6）從視液鏡中觀察冷媒的流量，冷媒注入量合適時，只有液體流動，無白色氣泡；系統(tǒng)內(nèi)無水分（或稱水分量達到標準）時，視液鏡中部視芯為綠色，若制冷劑中含水量超標將為黃色或其他異常顏色。

（7）檢查機組固定基座是否牢固，螺栓是否有松動現(xiàn)象。

（8）對風(fēng)冷式機組的冷凝器翅片，要檢查上面是否附著灰塵及污物，是否堵塞，要經(jīng)常清掃風(fēng)冷器使其保持良好的換熱狀態(tài)。

（9）資料機組開停是否過于頻繁（起動停止應(yīng)各在5mm間隔以上）。

（10）制冷機組的保護裝置、控制裝置動作是否正常。

（11）制冷機組運行時電源電壓、運行電流等參數(shù)是否異常。

4、對冷庫制冷系統(tǒng)附件平時維護時要做的工作

（1）對制冷系統(tǒng)的儲液器要每年進行一次徹底的吹污及外表清潔和檢漏處理。

（2）對制冷系統(tǒng)的分油器每年要進行一次拆解，用四氯化碳清洗內(nèi)部及浮球閥組，以保證浮球閥動作靈活、關(guān)閉嚴密、油路暢通。清洗結(jié)束后，放人烘箱中烘干后再回裝到制冷系統(tǒng)上。

（3）對制冷系統(tǒng)的熱力膨脹閥要每年用煤油進行一次濾網(wǎng)的清洗，檢查感溫包及毛細管的綁扎位置是否正確，使其保持正常的狀態(tài)。

（4）對制冷系統(tǒng)的干燥過濾器每年要用煤油進行一次內(nèi)部的清洗，更換新干燥劑，經(jīng)檢漏后重新裝回制冷系統(tǒng)。

（5）對制冷系統(tǒng)上的其他閥件可根據(jù)具體條件，在可能的情況下每年應(yīng)對所有閥門填料函進行一次檢漏。及時處理有泄漏問題的填料函，保證各閥件處于最佳工作狀態(tài)。

5、壓縮機正常運行時工況

冷庫制冷壓縮機正常運行時的工況有以下10個方面。

（1）壓縮機的吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5?15℃。

（2）壓縮機的排氣溫度R22系統(tǒng)最高不得超過150℃。

（3）壓縮機曲軸箱的油溫最高不得超過70℃,

（4）壓縮機的吸氣壓力應(yīng)與蒸發(fā)壓力相對應(yīng)。

（5）壓縮機的排氣壓力R22系統(tǒng)最高不得超過1.6MPa。

（6）壓縮機的油壓比吸氣壓力高0.12?0.3MPa。

（7）經(jīng)常注意冷卻水量和水溫，冷凝器的出水溫度應(yīng)比進水溫度高出2?5℃為宜。

（8）經(jīng)常注意壓縮機曲軸箱的油面和油分離器的回油情況。

（9）壓縮機不應(yīng)有任何敲擊聲，機體各部發(fā)熱應(yīng)正常。

（10）冷凝壓力不得超過壓縮機的排氣壓力范圍。

6、冷庫制冷系統(tǒng)的制冷劑流量過大或過小怎么辦？

冷庫制冷系統(tǒng)的制冷劑流量過大或過小，一般是因為節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當或堵塞，直接影響到進入蒸發(fā)器的制冷劑流量。當節(jié)流閥開啟度過大時，制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，庫房溫度下降速度將減緩；同時，當節(jié)流閥開啟度過小或堵塞時，制冷劑流量也減小，系統(tǒng)的制冷量也隨之減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。

遇到這種情況，一般可通過觀察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及壓縮機吸氣管的結(jié)霜情況來判斷節(jié)流閥制冷劑流量是否合適。若斷定不是膨脹閥堵塞造成的問題，那就是膨脹閥調(diào)節(jié)不合適，造成冷庫制冷系統(tǒng)的制冷劑流量過大或過小，此時重新調(diào)節(jié)膨脹閥的開啟度即可消除故障。

7、冷庫制冷壓縮機吸入壓力偏低怎么辦？

冷庫制冷壓縮機吸入壓力偏低時，一般是由于下述原因造成，可采取有針對性的措施予以處理。

（1）制冷壓縮機吸入壓力偏低的原因可能是熱力膨脹閥開啟度過小。排除方法是査詢壓焓圖，依據(jù)冷庫需要溫度，重新調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的工作壓力，達到調(diào)整開啟度的目的。

（2）廣西制冷系統(tǒng)供液管上的干燥過濾器的濾網(wǎng)或電磁閥閥芯臟堵。排除方法是關(guān)閉干燥過濾器的濾網(wǎng)或電磁閥兩端的截止閥，將干燥過濾器的濾網(wǎng)或電磁閥從制冷系統(tǒng)上拆下來，應(yīng)用煤油清洗干凈后，重新裝回制冷系統(tǒng)，恢復(fù)其正常運行。

（3）當有過多的潤滑油和制冷劑混合在一起，使制冷系統(tǒng)循環(huán)的制冷劑減少，造成壓縮機吸氣壓力偏低。排除方法是檢査壓縮機的視油鏡的液面，若看到液面過高，操作手動回油裝置進行回油，若不能正?；赜停瑱z査油分油器回油裝置是否正常，修復(fù)自動回油裝置。

（4）制冷系統(tǒng)的熱力膨脹閥出現(xiàn)局部臟堵或冰堵。排除方法是：在關(guān)閉干燥過濾器和熱力膨脹閥兩端的截止閥后，拆下干燥過濾器予以更換，并對熱力膨脹閥的進口過濾網(wǎng)進行清洗，重新裝好之后，即可恢復(fù)制冷系統(tǒng)正常運行。

8、冷庫制冷壓縮機吸入壓力偏高怎么辦？

廣西冷庫制冷壓縮機吸入壓力偏高時，一般是由于下述原因造成，可采取有針對性的措施予以處理。

（1）制冷壓縮機吸入壓力偏高的原因可能是熱力膨脹閥開啟太大，或感溫包未與制冷系統(tǒng)管道扎緊。遇到這個問題的解決方法是：按要求將其感溫包與制冷管道綁扎好，并查詢相應(yīng)壓焓圖，依據(jù)冷庫需要溫度，重新調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的工作壓力，達到調(diào)整開啟度的目的。

（2）可能是制冷系統(tǒng)的油分離器回油閥不能關(guān)閉，處于常開狀態(tài)，使壓縮機排除高壓氣體竄入曲軸箱，形成壓縮機吸入壓力偏高的現(xiàn)象。遇到這個問題的解決方法是：檢修或更換油分離器回油閥。

9、風(fēng)冷式冷凝器高壓壓力過高怎么辦？

使用風(fēng)冷式冷凝器時制冷系統(tǒng)高壓壓力過高一般來說是因為風(fēng)冷式冷凝器風(fēng)量不足或污物堵塞造成的。遇到這個問題的處理方法是：檢查風(fēng)冷式冷凝器的風(fēng)扇電動機的轉(zhuǎn)速是否正常？若不正常，在斷開電源的情況下，用指針式萬用表測量一下風(fēng)扇電動機的電容器是否正常？若不正常，可更換一個同規(guī)格同型號的電容器即可；若是因為風(fēng)冷式冷凝器的翅片間隙中存留了大量灰塵，造成通風(fēng)不暢，散熱能力變差時，可用手提式鼓風(fēng)機順著風(fēng)冷式冷凝器的翅片間隙進行吹拂，清除翅片間隙中的灰塵，即可修復(fù)因使用風(fēng)冷式冷凝器造成系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高的故障。

10、風(fēng)冷式冷凝器風(fēng)扇丟轉(zhuǎn)造成高壓偏高怎么辦？

風(fēng)冷式冷凝器風(fēng)扇丟轉(zhuǎn)造成高壓側(cè)壓力過高的原因是：風(fēng)冷式冷凝器風(fēng)扇電動機的電容器的損壞或容量下降。遇到這個問題的處理方法是：用指針式萬用表檢查風(fēng)扇電動機運行電容器的容量是否減小。檢測風(fēng)扇電動機運轉(zhuǎn)電容器好壞的方法：將電容器與冷凝器風(fēng)扇電動機電路斷開，用改錐的金屬部分碰一下電容器的兩個端子，放一下電。然后用萬用表R×100擋進行測量。測量時，將兩表筆分別接觸電容器的兩極，若表針不能指向低阻值的歐姆擋，而是指到刻度盤中間位置不動了，說明該電容器容已大幅下降在確認電容器容量下降以后，可更換同型號的電容器，即可消除故障。

11、冷庫制冷系統(tǒng)低壓偏低怎么辦？

造成冷庫制冷系統(tǒng)低壓偏低的原因和處理方法有以下4個。

一是膨脹閥開啟太小。遇到這個問題的解決方法是：適當調(diào)節(jié)開啟度，使其在不改變蒸發(fā)壓力的情況下，加大制冷劑的輸液量。

二是液體管上過濾器和電磁閥臟堵。遇到這個問題的解決方法是：清洗過濾器和電磁閥閥芯。

三是過多的潤滑油和制冷劑混合在一起。遇到這個問題的解決方法是：檢査油面計，油分離器回油裝置是否正常，及時放油。

四是膨脹閥局部臟堵或冰堵。遇到這個問題的解決方法是：清洗干燥過濾器中的過濾網(wǎng)；更換干燥過濾器中的干燥劑。

12、高壓壓力過高而高壓繼電器不動作怎么辦？

在冷庫制冷系統(tǒng)運行過程中，有時會出現(xiàn)：制冷系統(tǒng)高壓壓力表顯示的壓力值已經(jīng)遠遠高于高壓壓力繼電器設(shè)定值，因為超負荷熱繼電器都動作了，但高壓壓力繼電器卻不動作，起不到保護作用。造成這一問題的原因主要有：繼電器的動靜觸點粘連，使其無法斷開；信號傳輸管道壓癟，無法傳遞壓力變化信號。

遇到這一問題的處理方法：先檢査壓力繼電器與制冷機組連接管道有無異常，確認正常后拆開其外殼，檢查其繼電器的動靜觸點是否粘連，發(fā)現(xiàn)粘連，可用小竹片挑開粘連處，然后用細砂紙打磨一下觸電表面，即可恢復(fù)正常工作。

13、看到接頭、焊縫、閥門和軸封處有油跡怎么辦？

在冷庫制冷系統(tǒng)維修過程中，若看到制冷系統(tǒng)管道的接頭、焊縫、閥門或開啟式壓縮機的軸封處有油跡，說明有油跡處制冷劑出現(xiàn)了泄漏現(xiàn)象。排除方法是可先觀察制冷系統(tǒng)的壓力表，若看到其高低壓壓力值均低于系統(tǒng)正常工作的壓力值；眼觀熱力膨脹閥出口霜層過厚，再用手摸蒸發(fā)器回氣管道感覺溫度明顯高于正常值，根據(jù)上述諸現(xiàn)象可以初步判斷為制冷系統(tǒng)有泄漏處。為確定其泄漏具體位置，可向其系統(tǒng)內(nèi)打入高壓氮氣進行檢漏，具體做法是從制冷系統(tǒng)高壓或低壓側(cè)截止閥處向系統(tǒng)內(nèi)打入1.8MPa左右表壓力的氮氣，然后用肥皂水對系統(tǒng)的制冷系統(tǒng)管道的接頭、焊縫、閥門或開啟式壓縮機的軸封處進行檢漏，找到漏點后，根據(jù)不同的部件用焊接、更換，維修等方法處理即可排除故障。

14、冷庫制冷系統(tǒng)的油分離器不能正常工作怎么辦？

在經(jīng)過認真檢測，確認冷庫制冷系統(tǒng)的油分離器不能正常工作以后，可以根據(jù)不同情況分別采取不同的處理方法。

（1）若是因油分離器回油閥打不開，而導(dǎo)致其不能正常工作時，排除方法是檢修其浮球和閥針孔，使其能靈活動作，

（2）若是因油分離器回油閥關(guān)閉不嚴或長期發(fā)熱或發(fā)涼結(jié)霜。其排除方法是檢修其浮球和閥針孔，使其能靈活動作。

（3）若是因油分離器過濾網(wǎng)有太多雜質(zhì)造成堵塞，就只能將其從系統(tǒng)上拆下來，用煤油對過濾網(wǎng)進行浸泡清洗，待處理干凈后重新裝回制冷系統(tǒng)。

15、活塞式壓縮機發(fā)生濕沖程怎么辦？

冷庫使用的活塞式壓縮機發(fā)生濕沖程主要是由下述因素造成的，可根據(jù)不同的問題采用不同的方法予以處理。

（1）活塞式壓縮機發(fā)生濕沖程是因為冷庫的熱負荷太小，而熱力膨脹閥開啟度過大造成的。遇到這種情況，可采取關(guān)小壓縮機吸氣截止閥，減少壓縮機的吸氣即可消除因為冷庫的熱負荷太小，活塞式壓縮機發(fā)生濕沖程的問題。一般不要調(diào)節(jié)熱力膨脹閥開啟度，以備負荷恢復(fù)正常后系統(tǒng)不能正常工作。

（2）活塞式壓縮機發(fā)生濕沖程是因為熱力膨脹閥感溫包未與蒸發(fā)器的回氣管裹緊，使其受外界影響誤動作，增大供液量造成的。遇到這種情況，可檢查感溫包與蒸發(fā)器的回氣管安裝情況，將其重新裹緊即可消除故障。

（3）壓縮機停機后，由于制冷系統(tǒng)電磁閥管不嚴，使大量制冷劑液體進入蒸發(fā)器內(nèi)，一開機即造成活塞式壓縮機發(fā)生濕沖程。遇到這種情況，可采取開機時緩緩開啟壓縮機的吸氣閥，并隨著壓縮機工作狀態(tài)，逐步開大開啟壓縮機的吸氣閥即可排除故障。為徹底解決問題，可清洗或更換制冷系統(tǒng)電磁閥。

17、接通電源壓縮機不起動也沒任何聲音怎么辦？

接通電源，制冷系統(tǒng)的壓縮機電動機不起動也沒任何聲音，其故障點是出在電源或控制電路上。如電源無電熔絲燒斷；熱繼電器、壓力繼電器跳開后沒有復(fù)位；溫控器斷路，交流接觸器線圈斷路等。

遇到這種情況，可采取用萬用表交流500V擋檢查電源是否有電。用萬用表電阻檢査接觸器線圈、中間繼電器線圈及過載保護器、壓力繼電器、溫控器、手動開關(guān)等是否通路。找到問題后及時修復(fù)或更換損壞部件，完善控制電路即可排除故障。

18、廣西冷庫由于隔熱或密封性能差，導(dǎo)致冷量損耗大怎么辦？

冷庫由于隔熱或密封性能差，導(dǎo)致氣冷耗損大的原因有以下3個方面。

一是由于管道、庫房墻體等的保溫層厚度不夠，隔熱和保溫效果不良，它主要是設(shè)計時保溫層厚度選擇不當或施工時保溫材料質(zhì)量差所導(dǎo)致的。處理方法：拆除舊的保溫層，更換保溫效果好的保溫材料。

二是庫房的庫門密封性能差，有較多的熱空氣從庫房的庫門漏氣處侵入庫房。一般若在庫房門的密封條或冷庫隔熱壁密封處出現(xiàn)了結(jié)露現(xiàn)象，則說明該處密封不嚴密。遇到這種問題，采取更換冷庫庫門密封條即可排除。

三是頻繁開關(guān)庫房門或較多的人一起進入庫房，也會加大庫房冷量損耗。處理方法：應(yīng)盡量減少庫門的開啟次數(shù)和每次進入冷庫人員數(shù)量，防止大量熱源進入庫房。

19、制冷系統(tǒng)制冷能力不足怎么辦？

制冷劑循環(huán)1：不足主要有兩個原因：一是制冷劑充注量不足，此時，只需補入足量的制冷劑就可以了。另一個原因是，系統(tǒng)制冷劑泄漏較多，遇上這種情況，應(yīng)先查找漏點，重點檢查各管道、閥門連接處，查出泄漏部位修補后，再充入足量的制冷劑。